應用清理的柴油，對以柴油機作驅(qū)動力的工程機械設備擁有 尤其關鍵的實際意義。假如油箱內(nèi)的柴油不干凈，會顯著加重汽柴油系柱塞泵、出油閥和噴油嘴針型閥等高精密閥塊的損壞或生銹，進而大幅度降低設備運行的穩(wěn)定性與耐用性。因此，道依茨大修生產(chǎn)廠家提示要特別注意對油箱的日常維護保養(yǎng)。
（1）柴油添加油箱前，應經(jīng)48h以上的沉積，以防油中殘渣被帶到油箱。
（2）工程機械設備常分散化在野外工作，因開去石化廠加油不方便，住往是用桶將油送往施工工地。這時給設備加油的抽油泵務必整潔零污染，還應防止將桶底沉積油抽入油箱。
（3）每日下班后或終止工作前，應給油箱滿油油，以防晚間空油箱內(nèi)腔因冷疑而造成水霧并注入柴油內(nèi)。此外，開始工作前，應先開啟油箱過濾閥，以排出來底箱沉積的臟油或水份。
（4）設備工作流程中應隨時隨地把握油箱內(nèi)的剩余油，保證心里有數(shù)，缺油時要立即加上，防止因耗盡存油而造成底箱臟油或氣體進人汽柴油系，進而危害柴油機的一切正常運行。
（5）油箱蓋緊的通氣口要常常輸通，假如阻塞便會使箱里產(chǎn)生空氣壓力，并減少石油管道工作壓力和降低提供的油量，使道依茨柴油機輸出功率不可以充分運用。
（6）油箱漏水或電源開關封閉式不緊時，既環(huán)境污染，非常容易引起火災事故，又消耗柴油，提升工作成本費。這時應關機焊修或拆換電源開關，切勿湊合再次工作，不然在設備震動下漏水會越來越嚴重，并導致很大的損害。
（7）油箱的清污機。設備經(jīng)長期性應用，油箱中的柴油同氣體或箱壁觸碰會轉(zhuǎn)化成許多污漬，在其中一部分沉到底箱，另一部分則粘附在箱內(nèi)壁。與此同時，每日加油全過程中也難免會有砂灰灰塵或水份被帶進油箱。因而，設備每工作中1500~2000h，應清理一次油箱，不然即使添加的都是整潔柴油，也會遭受環(huán)境污染。